近期，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔承臺(tái)混凝土澆筑全部完成，標(biāo)志著大橋南主塔進(jìn)入塔座施工階段。

張靖皋長(zhǎng)江大橋連通張家港、靖江、如皋三市，跨江段全長(zhǎng)約7.9公里，設(shè)南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，大橋采用雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。南航道橋主跨2300米，是世界最大跨度橋梁，其南主塔高350米，建成后將是世界最高懸索橋索塔，同時(shí)也是大橋南北兩座航道橋四座主塔中唯一一座水上主塔。

“南主塔承臺(tái)平面為八邊形結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)105.2米、寬43.6米、高8.5米，面積相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)。澆筑采用C40混凝土，總澆筑方量約3.7萬(wàn)立方米，共分三層澆筑，每層承臺(tái)分兩次進(jìn)行澆筑，此次澆筑方量約為6000立方米。”張靖皋長(zhǎng)江大橋A1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理助理武齊齊介紹。

為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合大橋建設(shè)指揮部對(duì)人員配備、機(jī)械設(shè)備、監(jiān)控檢測(cè)、安全管理等方面做出了周密安排。“4臺(tái)泵車(chē)，12臺(tái)輸送車(chē)，持續(xù)30個(gè)小時(shí)進(jìn)行澆筑工作。澆筑結(jié)束后，會(huì)覆蓋薄膜，持續(xù)對(duì)混凝土進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。”武齊齊說(shuō)道。

此次張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔承臺(tái)混凝土澆筑全部完成之后，大橋南主塔將進(jìn)入塔座施工階段，預(yù)計(jì)2024年元旦前完成塔座澆筑，春節(jié)前完成鋼塔首節(jié)段安裝，隨后，大橋?qū)⑦M(jìn)入主塔快速“拔節(jié)長(zhǎng)高”新階段。整體完工之后，大橋南主塔高度將達(dá)到350米，成為世界第一高懸索橋索塔。

來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)

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